Современные грузовики и автобусы оснащаются системами рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation). Она обеспечивает эффективный расход топлива и стабильную работу дизельного двигателя на холостом ходу, снижает давление и температуру сгорания. Дополнительное преимущество — меньше вредных выбросов в атмосферу.
При всех своих достоинствах система часто дает сбои, требует регулярного технического обслуживания, а иногда — довольно дорогостоящего ремонта. Неудивительно, что многие водители проводят отключение клапана EGR на грузовиках и автобусах.
Самый надёжный метод — программная деактивация с сохранением заводских настроек двигателя. Процедуру можно провести превентивно, чтобы избежать проблем с эксплуатацией ТС или при обнаружении первых неполадок в работе клапана ЕГР.
Для начала стоит разобраться в устройстве системы рециркуляции. Через специальный клапан отработанные газы попадают во впускной коллектор двигателя, где смешиваются с очередной порцией воздуха. В результате концентрация кислорода в горючей смеси снижается искусственным путем.
Такой процесс имеет несколько позитивных проявлений — уменьшается присутствие оксида азота в выхлопе, температура сгорания топливной смеси становится ниже. На практике это выражается в более эффективной работе двигателя и меньших нагрузках на жизненно важные узлы системы.
Ситуация кардинально меняется, когда клапан перестает правильно работать — медленно открывается или вовсе клинит. Если вы заметили одну из следующих неполадок, стоит задуматься об отключении системы EGR:
Иногда о нарушениях в работе AGR и EGR сигнализирует лампочка на приборной панели (CHECK, MIL). В этом случае система внутренней диагностики регистрирует неисправность катализатора или других модулей системы. Для устранения неполадок достаточно провести мелкий ремонт или отключение клапана EGR.
Гораздо хуже, если неполадки в работе двигателя ещё не так явно проявляют себя. В такой ситуации выявить проблемы с клапаном рециркуляции можно только в процессе демонтажа и визуального осмотра.
Профессиональная диагностика позволяет обнаружить основные причины поломки AГР и EGR:
Очень часто можно встретить комбинацию из разных неисправностей, которые практически невозможно обнаружить без детального осмотра двигателя.
В таких обстоятельствах самым рациональным решением становится превентивное отключение EGR: цена такой процедуры гораздо ниже, чем сумма расходов при частых визитах в СТО.
Самое очевидное — снижение стоимости эксплуатации транспортного средства. Вам не придется регулярно тратить деньги на диагностику и чистку системы рециркуляции ОГ.
Отключение клапана EGR поможет решить и ряд других проблем:
К этому можно добавить психологический дискомфорт, который вызывает постоянное мигание лампочки «Проверьте двигатель».
Программное отключение EGR проводится при помощи диагностического сканера. Процедура подразумевает внесение изменений в настройку блока управления с сохранением заводской калибровки. Важно правильно подобрать ПО под конкретную модель двигателя стандарта Eвро-4, Eвро-5 или Eвро-6.
Наша компания специализируется на продаже и ремонте диагностического оборудования, а также оказывает услуги по отключению клапана EGR под ключ. Вы можете обратиться в один из наших сервисных центров — в Москве, СПБ, Омске, Краснодаре, Барнауле.
Чтобы узнать, сколько стоит отключения клапана EGR на вашем транспортном средстве, позвоните в наш колл-центр или напишите менеджеру.
Также вы можете заказать на сайте всё необходимое для самостоятельного проведения процедуры. Мы подберём оптимальное решение для вашего грузовика, автобуса или спецтехники.
