KNORR UDIF + Кабель + МOXA + ПО ECUTalk
- Подробно
Профессиональный диагностический комплект для электронных тормозных систем прицепов и полуприцепов Knorr-Bremse на основе оригинального интерфейса UDIF (Universal Diagnostic Interface) в комплекте с ПО ECUtalk. Комплект включает услугу «Перекидка» (конвертация интерфейса для работы с различными поколениями TEBS) и преобразователь интерфейса МОКСА (MOXA UPort) для подключения к современным ПК без COM-порта.
UDIF интерфейс и ПО ECUtalk
UDIF (Universal Diagnostic Interface) — это оригинальный диагностический адаптер Knorr-Bremse, предназначенный для подключения к электронным блокам управления тормозными системами прицепов.
Интерфейс используется с программой ECUtalk — PC-диагностическим ПО для электронных тормозных систем (EBS/ABS) прицепов Knorr-Bremse.
ECUtalk позволяет считывать и стирать коды неисправностей, проводить комплексное тестирование системы, выполнять ввод в эксплуатацию (commissioning) при замене тормозного модуля TEBS, а также настраивать вспомогательные функции (например, режимы работы пневмоподвески ECAS).
Интерфейс поддерживает все популярные поколения тормозных систем прицепов, включая TEBS G2.0, G2.2 и более поздние версии.
Преобразователь МОКСА (MOXA UPort 1150 или аналогичный) — это внешний адаптер USB-to-RS232, который используется для подключения UDIF к современным ноутбукам без встроенного COM-порта. Оригинальный UDIF подключается через 9-контактный COM-разъем, и МОКСА обеспечивает стабильную эмуляцию COM-порта под управлением Windows 7/10/11, необходимую для корректной работы ПО ECUtalk.
Комплектация
- Оригинальный диагностический интерфейс UDIF (Knorr-Bremse).
- Преобразователь интерфейса MOXA UPort 1150 или аналог.
- Комплект кабелей подключения: EZ1032 (24V CAN, 7-pin), EZ1033 (Amphenol K-Line, 7-pin), EZ1034 (24V CAN с переходником).
- Программное обеспечение ECUtalk (актуальная версия, поддерживающая TEBS G2).
- Перекидка — конфигурирование интерфейса под нужное поколение блоков.
Для каких задач используется
- Полная диагностика EBS/ABS, считывание и сброс ошибок.
- Параметрирование вспомогательных функций (ECAS, освещение, вспомогательные оси).
- Замена тормозного модуля TEBS с последующим вводом в эксплуатацию.
- Обновление прошивки блоков TEBS G2.0/G2.2.
- Настройка индивидуальных параметров под конкретные задачи.